Faire la vidange de votre deux roues est certainement l’entretien le plus simple que vous pouvez faire seul.
La vidange consiste à remplacer l’huile et le filtre à huile de votre Runner 50.
C'est très rapide et en le faisant seul, vous allez économiser de l’argent !
À quelle fréquence faire la vidange ?
Si votre deux roues est sous garantie, nous vous conseillons fortement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire le concessionnaire Gilera.
En cas de soucis, la marque peut vous refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, la vidange de votre Gilera Runner 50 devra se faire tous les 5000 à 10 000km ou si vous ne roulez que très peu, annuellement.
Qu'est ce qu'il faut pour vidanger votre Runner 50?
Si l’opération est très simple, il faudra prévoir quelques outils et accessoires pour vidanger simplement :
- Un bac pour recueillir l'huile usagée
- Des clés dont une clé à filtre pour démonter le filtre à huile
- Un joint de bouchon neuf
- Un filtre à huile neuf
- Ainsi que de l’huile pour votre Runner 50
Comment faire la vidange de votre 2 roues ?
C'est simple à comprendre, vider l'ancienne huile, remplacer le filtre à huile par un neuf et enfin refaire le plein de nouvelle huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première des choses à faire est d'identifier la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez repéré, mettez un bac de récupération en dessous (pour le bien de votre garage, disposez un grand carton en dessous du bac, au cas où…).
Faite monter en température votre Gilera Runner 50, l'objectif est juste de rendre plus fluide un peu l’huile afin qu’elle s'écoule plus rapidement et entraîne les saletés.
Une seule minute serra largement suffisante afin que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La seconde étape c’est de trouver votre filtre à huile sur la 2 roues.
Maintenant que vous l'avez trouvé, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) afin de dévisser le filtre à huile de votre deux roues.
Si vous souhaitez, vous pouvez mettre une goutte d’huile sur le joint de votre filtre à huile avant de le positionner afin qu'il ne colle pas au prochain démontage.
Re-serrez le sans trop le serrer.
Quand il n’y a plus du tout d’huile qui sort, c’est que le carter d'huile est vidangé (futé n’est ce pas ?).
Il est temps maintenant de revisser le bouchon de carter avec le nouveau joint.Le couple de serrage est de l’ordre de 35 à 40Nm, autrement dit : vissez fermement mais pas comme une brute !
Il est temps de mettre la nouvelle huile dans votre carter.
Attention volume : il faut remplir entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Pas assez c’est pas enviable et trop c'est pas mieux.
Fiez vous aux documentations de votre Gilera oubien rapprochez vous de votre concessionnaire pour ne pas faire de bêtise.
Évitez de mettre du premier coup le maximum d'huile, laissez-vous un petit peu de marge.
Démarrez votre Gilera Runner 50 pour faire circuler l’huile.
Il faut aussi que le filtre à huile se remplisse.Une fois la circulation et le remplissage du filtre effectuée, faites le niveau avec la jauge et rajoutez de l'huile si il manque de l'huile.
Si vous avez démonté des carters, vous pouvez tout remonter, et de ranger vos outils et d’aller faire un tour sur votre moto.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.